Cummins Automotive Parts kamakselhusdeksel 4085924

| Lag|Materialkomposisjon|Funksjonelle egenskaper |

|--|--|--|

| Baselag|Hydrogenert nitrilbutadiengummi (HNBR) + karbon nanorør|Den permanente deformasjonsmotstanden til dette laget økes til 300% av ISO 815 -standarden |

| Forsterkningslag|Aramid\/basaltfiber 3D vevd netting|Sprengningsmotstanden til dette laget når opp til 1,8MPa (konvensjonell 0. 6MPA) |

| Grensesnittlag|Plasma podet fluorert silanfilm (50nm)|Overflateenergien til dette laget reduseres til 18mn\/m, og gir den super oleofobe egenskaper |

| Intelligent lag|Form minnepolyuretan (SMPU)|Dette laget kompenserer for termisk ekspansjon av 0. 003mm for hver 1 grads temperaturøkning |

Femtosekund laserbehandling skaper overflatemikrokavitetsarrays (8 0 μm i diameter, 2 0 μm dyp), som danner en dynamisk smørefilm. Som et resultat forblir friksjonskoeffisienten stabil i området 0. 08 - 0. 12 (sammenlignet med det konvensjonelle området 0. 3 - 0. 5).

Strukturell innovasjon: å knekke den fysiske vanskeligheten med dynamisk forsegling

Den doble krumningen spiralformede forseglingsdesign øker kontaktspenningsfordelingsenheten med 65%. Wolfram -karbidpartikler (3 - 5 μm) implanteres i skjærekanten, og utvider anti -slitasje til 5 ganger den for ASTM D5963 -standarden.

En bygget - i magnetorheologisk elastomer (MRE) regulerer 0 - 1. 2MPa kontakttrykk gjennom et elektromagnetisk felt. Det kan også koble seg til ECU for automatisk å øke forhåndsinnlastingen med 30% under kald start.