Cummins dieselmotor QSK60 Tilbehør Drive remskive 5580811

Ved å ta i bruk SAE 4140 krom-molybden stålfelging, vakuumnitridering (overflatehardhet HV 850, kjerne seighet HRC 38-42), er anti-fretting slitasjeytelse 6 ganger høyere enn de vanlige karbonstålene, egnet for motoren vedvarende høy hastighet (1900R\/min) arbeidsforhold.

Overflaten på sporet er belagt med diamantlignende (DLC) belegg (tykkelse på 2μm, friksjonskoeffisient mindre enn eller lik 0. 0 8), sammen med laser-teksturering (Ra 0,8μm), er beltelivet utvidet til 12, {{{{{{{{{{{{7}.

Hub -integrerte sentrifugal luftkanalutforming øker varmeavledningsområdet med 40%, og arbeidstemperaturen er stabil ved 85 grader ± 5 grader (når omgivelsestemperaturen er 50 grader), som unngår akselerert aldring av belte forårsaket av høy temperatur.

Bestått ASTM B117 salt spraytest i 3500 timer uten korrosjon, og det nikkelbelagte overflatelaget (tykkelse 15μm) oppfyller ISO 4527 standarder, og tilpasser seg svært etsende miljøer som offshore-plattformer og kjemiske parker.

Generatorsett: tilpasset QSK {{0}} G3 dieselgeneratorsett (50Hz\/1500R\/min), som garanterer synkron overføringseffektivitet av flere vedlegg (luftkompressor+vannpumpe+generator), med spenningssvingningshastighet på mindre enn eller lik ± 0,5%.

Gruvemaskiner: brukt i Liebherr R 94 0 0 gravemaskin QSK60 -motor, under arbeidsbetingelsen på 30 graders skråning og 5G vibrasjonsakselerasjon, reduseres beltets hopphastighet til 0.

Marine Power: matchet med QSK 60- M Marine hovedmotor, sertifisert av DNV-GL, motstandsdyktig mot høyfrekvente påvirkninger under klasse 6 sjøforhold, med vedlikeholdssyklusen utvidet til 15, 000 timer.

Optimalisering av energiforbruk: Lavfriksjonstransmisjonsdesign reduserer strømforbruket til tilbehørssystemet, den omfattende drivstoffeffektiviteten forbedres med 0. 7%, og den gjennomsnittlige årlige sparingen av drivstoffkostnad for en enkelt enhet er omtrent 32, 000 yuan (målt med 6, 000\/år).

Intelligent prediksjonssystem: Valgfritt vibrasjonssensor (kan bussutgang), data direkte overført til Cummins Vision+ -systemet, sanntidsanalyse av remskivespektrumkarakteristikkene, tidlig varslingskode SPN 5241-29 (transmisjon ustabilitet) nøyaktighetshastighet på større enn eller lik 99,8%.