Arbeidsprinsipp for dieselmotor (fire-takter, mest vanlige, nybegynneropplæring)

Arbeidsprinsipp for dieselmotor (fire-takter, mest vanlige, nybegynneropplæring)

Ved å stole på trykkluft for å automatisk-tenne og utføre arbeid, fungerer prosessen helt uten tennplugger og går i en firetaktssyklus:

1. Inntaksslag:

stempelet beveger seg nedover, og sylinderen trekker inn ren luft.

2. Kompresjonsslag:

stempelet beveger seg oppover, kraftig komprimerer luften, noe som får temperaturen og trykket inne i sylinderen til å stige kraftig.

3. Kraftslag (kjerne):

høytrykksinjektoren sprayer diesel, som automatisk-tenner når luften møter høy-temperatur, og de ekspanderende forbrenningsgassene presser stempelet nedover, og roterer veivakselen for å gi effekt.

4. Eksosslag:

stempelet beveger seg oppover, og driver ut de brente eksosgassene fra sylinderen. De fire slagene går gjentatte ganger, slik at dieselmotoren kan gå kontinuerlig. Enkelt sagt: komprimer luft → injiser diesel for å automatisk-tenne → kjør maskinen.