Viktige betingelser for parallelldrift av dieselgeneratorsett: Vanlige feilårsaker og løsninger

Viktige betingelser for parallelldrift av dieselgeneratorsett: Vanlige feilårsaker og løsninger

 

1. Fire obligatoriske betingelser for parallelldrift av dieselgeneratorsett (ingen kan utelates)

1. Spenningslikhet
Nettspenningsforskjellen mellom to eller flere sett må være mindre enn eller lik ±0,5 %. Store spenningsforskjeller vil umiddelbart generere store sirkulasjonsstrømmer som forårsaker brenning og viklingsskader.

 

2. Frekvenslikhet
For nominell 50Hz-drift må frekvensforskjellen før nettsynkronisering være mindre enn eller lik ±0,2Hz. Store frekvensforskjeller under parallelldrift kan forårsake alvorlige støt og snubling.

 

3. Fasejustering
Faser må være strengt synkronisert. Jo større fasevinkelavviket er, desto større er startstrømmen, noe som direkte kan skade generatoren i alvorlige tilfeller.

 

4. Fasesekvenskonsistens
Fasesekvenser må samsvare (ABC til ABC). Parallell drift med feil fasesekvens er absolutt forbudt, da det umiddelbart kan kortslutte-bryterutstyr og brenne generatoren.

 

Ytterligere støttebetingelser:

- Identiske kapasitets-/modellsett foretrekkes; for ulike kapasiteter skal lasten deles proporsjonalt.
- Kontrollere for parallelldrift, synkronskoper, beskyttelse mot omvendt effekt og beskyttelse mot overstrøm/underspenning/overfrekvens må være på plass.
- Settene må dele en samleskinneseksjon med konsekvente jordingsmetoder og ledningsgrupper.

 

 

2. Vanlige feil og årsaker ved parallelldrift og løsninger

 

1. Nettforbindelsesfeil og manglende evne til å synkronisere

Årsaken

- Ustabil hastighetsregulator, frekvensen svinger;

- Ustabil spenningsregulering med store spenningssvingninger;

- Feil synkron ledning eller fasesekvens;

- Feil innstilling av parametere for parallellmodul.

Løsning

- Juster enhetens hastighetskontrollplate for å stabilisere frekvensen; Juster AVR spenningsstabilisering;

- Sjekk ledninger og faserekkefølge;

- Om-kalibrer synkroniseringsvinduet, frekvensdifferansen og trykkdifferensialparameterne til parallellkontrolleren.

 

2. Etter parallellisering kan det oppstå stor sirkulasjonsstrøm og enhetsvarme

Årsaken

- Inkonsekvente spennings- og spenningsreguleringskarakteristikker;

- Spenningsreguleringshellingen til de to AVR-ene stemmer ikke overens;

- Store forskjeller i intern motstand og kabeltverrsnitt/lengde på enheten.

Løsning

- Kalibrer AVR-er på to enheter jevnt og juster spenningen uten-last;

- Matcher skråningen for spenningsreguleringsfallet for å oppnå reaktiv effektutjevning;

- Standardiser busskabelspesifikasjoner og lengder for å redusere forskjeller i linjespenningsfall.

 

3. Ujevn lastfordeling etter parallellkjøring (en fullastet, en lys)

Årsaken

- Inkonsekvent hastighetskontrollerfølsomhet;

- Parameterne for aktiv og reaktiv effektallokering til parallellkontrolleren er ikke riktig justert.

- Gassaktuatorresponsen varierer i hastighet.

Løsning

- Finjustering av-hastighetskontrollplateforsterkning og sagkoeffisienten;

- Angi parametere for aktiv og reaktiv effektutjevning på den parallelle skjermen;

- Kalibrer gassaktuatorens slaglengde og responshastighet.

 

4. Reverseringsbeskyttelsen utløses etter parallellkjøring

Årsaken

- En enhet slepes av en annen og går over i en elektrisk motortilstand;

- Tvunget nettforbindelse på grunn av frekvensforskjell eller feiljustering;

- Den innstilte verdien for reverseringsbeskyttelse er satt for lavt.

Løsning

- Lukk kretsen og koble til nettet bare etter streng synkronisering; tvungen parallellisering er forbudt;

- Angi forsinkelsen og handlingsverdien for beskyttelse mot omvendt strøm på passende og rimelig måte.

- Sjekk om hastighetsregulatoren er ute av kontroll og løper rundt.

 

5. Spenningssvingninger og flimrende lys etter parallellføring

Årsaken

- Dårlig AVR-spenningsreguleringsytelse og ustabil eksitasjon;

- Ubalanse i fordelingen av ubetalt makt, konkurrerer om ikke-effektivt arbeid;

- Plutselig økning i samleskinnebelastning.

Løsning

- Reparer eller bytt ut AVR-magnetiseringskort;

- Juster parametere for reaktiv effektnedgang for å balansere reaktiv effekt;

- Tung last leveres i partier for å unngå brå lossing.

 

6. Flere enheter kjører parallelt under lett belastning, og avgir svart røyk og karbonakkumulering

Årsaken

- Belastningen er for lav, noe som tvinger flere enheter til å kjøre parallelt med belastningen;

- Den parallelle logikken har ikke funksjonen "automatisk avslutning eller maskinreduksjon".

Løsning

- Parallell operasjonslogikk: Når belastningen er lav, kobler den automatisk fra overflødige enheter, og etterlater bare 1~2 enheter under belastning;

- Sikrer enkelt-enhetsbelastning Større enn eller lik å kjøre med over 30 %, noe som reduserer karbonoppbygging og slitasje.

 

3. Sikkerhetsdriftsminne for parallelldrift

Fire identiteter:Samme spenning, samme frekvens, samme fase, samme fasesekvens
Tre forbud:Ingen tvungen parallellisering ute av synkronisering eller uklar, ingen uklar fasesekvens, og ingen beskyttelsesfeil eller parallell drift
To punkter å merke seg:stabiliser først frekvens og spenning, sjekk deretter synkroniseringsmåleren; Belastningsfordelingen er jevnt fordelt og drives deretter på lang-sikt