Forskrifter for sikker drift av dieselaggregat under drift

1. Forberedelse før oppstart

① Rydd opp for vann, olje og jernbroderierester som er festet til enheten.

② Utfør en omfattende inspeksjon av hver enhet i enheten, og kontroller om alle koblinger, festemidler og kontrolldeler er sikkert installert. Mutrene til serieoverføringsstøtdemperen (dvs. festeboltene går gjennom fotstøtdemperputen og rammen) må ikke strammes for hardt (dvs. mutterne må strammes til posisjonen der de akkurat kommer i kontakt med føttene, og de to mutrene må låses sammen for å hindre at de løsner), ellers vil støtdemperen svikte.

③ Sjekk om drivstofflagringskapasiteten i drivstofftanken oppfyller kravene.

④ Sjekk om oljenivået i dieseloljepannet, drivstoffinnsprøytningspumpen og regulatoren er tilstrekkelig.

⑤ Fyll vanntanken (dvs. radiatoren) med kjølevæske.

⑥ Kontroller alle elektriske komponenter, sørg for at alle kontakter er sikre og korrekte, og at den automatiske luftbryteren er i "av"-posisjon. Sjekk om batteriet kan fungere som det skal, og merk at startsystemet generelt er jordet til minuspolen.

⑦ Når enheten er avbrutt i en periode før den kjøres, er det nødvendig å først måle isolasjonsmotstanden til hvert viklings- og kontrollsystem på generatoren til jord med et 500V megohmmeter. Ved romtemperatur bør den ikke være mindre enn 2 megohm. Hvis isolasjonsmotstanden er lavere enn verdien ovenfor, må den tørkes.

2. Oppstartstrinn

① Løsne lufteskruen på drivstoffinnsprøytningspumpen, bruk en drivstoffhåndpumpe for å fjerne luft fra drivstoffsystemet, og fest justeringskontrollhåndtaket til riktig gassposisjon for starthastighet.

② Trykk på startknappen for å starte dieselmotoren, for eksempel 10 sekunder (maksimalt 15 sekunder)

Hvis dieselmotoren fortsatt ikke kan starte i brann, bør den vente i 1 minutt før den starter en gang til. Hvis den fortsatt ikke kan starte tre påfølgende ganger, bør den kontrolleres og årsaken til feilen identifiseres.

③ Etter å ha startet dieselmotoren, bør du være nøye med avlesningen av oljetrykkmåleren (2.5-3,5 kg/C ㎡ under normal drift). Hvis oljetrykkmåleren ikke indikerer, bør maskinen stoppes umiddelbart for inspeksjon, og amperemeteret bør kontrolleres for ladeindikasjon.

④ Etter at enheten er startet, øker tomgangshastigheten gradvis til 1000-1200r/min (merk at du ikke skal kjøre på lav hastighet over lang tid), og etter forvarmingsprosessen til dieselmotoren er hastigheten økt til nominell hastighet. Først når vannutløpstemperaturen når 55 grader og oljetemperaturen når 45 grader, kan den gå inn i full belastningsdrift.

⑤ Når indikatorene til hvert instrument i enheten er normale, kan belastningsbryteren lukkes for å drive belastningen. Ettersom enhetsbelastningen endres, hvis frekvensen og spenningen ikke er innenfor det spesifiserte området, bør frekvensen og spenningen justeres i tide for å opprettholde den nominelle verdien. Det er strengt forbudt for enheten å bære last ved lave hastigheter for å unngå skade på utstyret.

⑥ Etter at enheten er satt i normal drift, bør du være oppmerksom på endringene i vanntemperatur, oljetemperatur, oljetrykk, samt avlesningene av effektmålere, frekvensmålere, amperemetre og spenningsmålere til enhver tid. Eventuelle avvik som oppdages bør behandles i tide.

3. Avslutningstrinn

① Last gradvis ut lasten og koble fra lastbryteren.

② Reduser hastigheten til rundt 1000 rpm i ubelastet tilstand, la dieselgeneratoren gå i noen minutter. Når det er en betydelig reduksjon i olje- og vanntemperaturen, juster hastighetskontrollhåndtaket til den opprinnelige startposisjonen før du stopper maskinen. Til slutt fjerner du batteriets jordingsledning.