Konvensjonelle startprosedyrer for dieselgeneratorsett

Konvensjonelle startprosedyrer for dieselgeneratorsett

I. Før-startinspeksjon (obligatorisk)
1. Kontroller motoroljenivået og kvaliteten, sørg for at det er innenfor normalområdet.
2. Sjekk kjølevæskenivået, sørg for at det ikke er vannmangel eller lekkasje.
3. Sjekk dieselnivået, sørg for at drivstoffbryteren er åpen, og at det ikke er luft- eller drivstofflekkasje.
4. Sjekk batterispenningen og tilkoblingene, sørg for at de er sikre uten å løsne eller oksidere.
5. Bekreft at utgangsluftbryteren/strømbryteren er av; starte uten belastning.
6. Sørg for at motorhuset og eksosrøret er sikre, og at det ikke er noen hindringer rundt.
7. Om vinteren, forvarm på forhånd ved å skru på forvarmebryteren i 3–5 minutter.

II. Manuell starttrinn
1. Slå på startbatteribryteren.
2. Sørg for at selvkontrollen- på dashbordet er normal, uten feilalarmer.
3. Trykk på startknappen i 3–5 sekunder for å tenne og starte dieselmotoren.
4. Slipp knappen umiddelbart etter start; ikke trykk på startmotoren lenge.
5. La motoren gå på tomgang i 3–5 minutter for oppvarming-, og sjekk om oljetrykk, vanntemperatur, spenning og frekvens er normale.
6. Øk gradvis til nominell hastighet hvis det ikke er unormale lyder, olje- eller vannlekkasjer eller svart røyk.
7. Lukk utgangsbryteren og lever strøm under belastning når alle parametere er stabile innenfor standardområdet.

III. Helautomatisk ATS-enhetsstart (automatisk start ved strømbrudd)
1. Når strømnettet er normalt, er enheten i standby; ATS overvåker automatisk strømnettet.
2. Etter en kort forsinkelse når nettstrømmen er slått av, starter enheten automatisk.
3. Når den er varmet opp og stabilisert, bytter ATS automatisk lasten til generatorkraft.
4. Når nettstrømmen gjenopprettes, bytter ATS automatisk tilbake til nettstrøm og enheten går på tomgang med en forsinket avstenging.

IV. Forholdsregler ved oppstart
1. Hvis den første starten mislykkes, vent 15–30 sekunder før du prøver igjen; ikke start kontinuerlig mer enn 3 ganger for å unngå skade på startmotoren.
2. Det er strengt forbudt å starte under belastning; enheten må varmes opp ubelastet før strømtilførsel.
3. Hvis det oppstår lavt oljetrykk, høy vanntemperatur, unormal støy eller tykk røyk etter start, stopp motoren umiddelbart for inspeksjon.
4. I miljøer med lav-temperatur er forvarming avgjørende for å unngå motorskade fra hard start.